すくねー小遣いでがんばる。:ライト・電池・ポタ電

2024年12月23日

リチウム充電器購入

前々から欲しかった

リチウム充電器
XTAR VC4 Plus

購入 ( エクスター？ )

大きさは

こんな感じ
結構デカイ

収納袋も付いています。

試しに
純正で充電不能になった
エネループを充電(過放電状態)

みごと充電出来るように

あとは
ダイソンの
エラーバッテリーを分解

テスターで測ると
一本だけ3.9vになっていたが
ダイソンてシビアなのね
（ ROMを書き換えれば使えるらしい）

Grad 容量測定モードで充電

(充電→放電→充電で容量が分かる仕組み)
が
12時間経っても終わらない

さすがに
夜中や目を離すと怖いので中断

ダイソン電池をよく見ると

18650じゃなく20700
一回り大きい
そら終わらんわ(15時間ぐらい？)

そして
12vインパクトに
移植しようかと思っていたが大きくて
収まらない

引き続いて
マキタ互換無名の14.4バッテリーから移植するか
中身を開けると

サムスンバッテリー

おー無名なのにイイ電池使っとる

バラしてる途中で
外皮膜が破れててスパーク
( リチウムは外層が全てマイナス )
一瞬で人肌温度になりました。

リチウムは空気に触れると700度で発火するらしい
発火すると水バケツに投げ込むしかない
（水バケツは必ず準備）

とりあえず充電しましたが

トラブルと一瞬で熱くなるんで
ビビって組むのをやめてます。
( 組むと充電が出来ないしな )

Amazonで

12vバッテリーが2000円で売っていたので
そちらを買いました。

んー
リチウムは難しい
よく火事になったって聞くしな

何に使おう

でわでわ

Amazon

XTAR VC4 Plus

Posted by イワコ at 18:16 │Comments(0) │ライト・電池・ポタ電

2024年11月08日

ジェントス GTR

ワタクシは
単三 1本で動く

ジェントス GTR シリーズを愛用しとる

こないだ
ヒラメワームでゴムを溶かしてしまって
後悔しとる
( ヒラメワーム捨てたった )

ちゅーことで

ジェントス GTR-S31D

Amazonでセール
1118円安い〜

HPを見ると
今にもカタログ落ちしそうなんで買いました。

昔に比べて性能がUPしており

今では
単三 1本で120ルーメン

パナ電池付き

実は
ジェントスのヘッドライトは

歴代6本目w
( 保証書兼なんで箱が残ってた )

せっかくなんで
歴代 GTRの紹介を

まずは初代GTR (サンジェルマン時代)
・GTR-731H 26.6ﾙｰﾒﾝ、 10時間持、照距離45ｍ
　　　　点滅有

2代目大幅性能up
・GTR-931H 45ﾙｰﾒﾝ、 8時間持、照距離77ｍ
　　　 Low時 24時間点灯、点滅有

3代目何故か性能が落ちて
・GTR-951H 25ﾙｰﾒﾝ、20時間持、照距離58ｍ

4代目 GTRが店頭から無くなり
・GD-002D 50ﾙｰﾒﾝ、 8時間持、照距離36ｍ
　　 Low時 20時間点灯

5代目 GTRを店頭で見つけ性能up
・GTR-831D 80ﾙｰﾒﾝ、12時間持、照距離112ｍ

6代目今回
・GTR-S31D 120ﾙｰﾒﾝ、13時間持、照距離110ｍ
　ON/OFF のみ

一概に
電池の持ちを考えたら
高ルーメンが良いとは限らんが

うん
ジェントス迷走しとるｗ

新旧そろったんで

照射テスト

左　GTR-831D 80ﾙｰﾒﾝ　（5代目）
中　GTR-S31D 120ﾙｰﾒﾝ（今回）
右　GTR-951H 25ﾙｰﾒﾝ（3代目）

蛍光灯下

消灯時

うん
やっぱり25ﾙｰﾒﾝでもあまり暗くないな
（どっかから表記のクレームがついたのかな？）

むしろ
新型120ﾙｰﾒﾝ　明るすぎ

あんまり明る過ぎると
虫が寄ってきたり、魚が散る
（こないだのCOBで経験済み）
顔に大蛾やカナブンが突っ込んて来るのは
かなり恐怖
( 虫が怖くて琵琶湖の夜釣りに行けない人 )

ついでなので

ワームで溶けた5代目を

潰れた初代から移植する

GTR-731H

初代は
電池バネの力に負けて

蓋ネジ部が飛びました。

ボディーは不変なので

移植完了

うん
3台に増えたw

実は
ジェントスに
「ゴムネジだけ有償で送ってくれ」と
メールしたら

ジェントス「買った方が安いです。」
と
返信がありましたw

この
GTRシリーズ
無くさないで頂きたい

3代目以降
ON/OFF だけになって非常に使いやすい

ところで
ライトの点滅っていつ使うの？

LOW も
邪魔でしかたがない
( GDシリーズはLow有 )

※過去にジェントス GTR記事書いてました。
①、②、③、④

でわでわ

Amazon

GTR-S31D 120ルーメン

電池ちょい長持ちCOB

ムサシCOB 500ルーメン

Posted by イワコ at 15:08 │Comments(0) │ライト・電池・ポタ電

2024年03月26日

続バッテリー再生

前回
LONGディープバッテリーの再生を
試みたが
9.6vまでしか上がらず
断念
が

しばらくして
ちょうどよく死んでるバッテリーを入手w

ユアサのエエやつやん

2016年 7/22 製

7年落ちか〜

目的は
中の硫酸

テスターを当てると

11v 意外とあるな

まずは
LONGバッテリーの受け入れ準備から

百均で買った
洗面器で受け、ビンで保存沈下さす作戦

蓋を外し、逆さまに

ハイ抜けませんw

さすがディープサイクルバッテリー
どうゆう仕組かワカランが倒れても大丈夫
こぼれません。

仕方がないので注射器で抜く

おーコレが不純物か〜

そして
中身をお湯洗浄＆お風呂

待ってる間にユアサを充電していると

11.7vに
アレこっちの方が助かるんじゃない？

バッテリーの中身を出し

上澄みを瓶に

底は鉛？

しばらくすると不純物が

できるだけ底の方の液を注射器で取り出し
LONGバッテリーへ

さー復活なるか

スタート1.45v 悪化してない？w

20分ほどリペア充電すると

6.3v おっこれはイケるか？

その後
2回ぐらいリペア充電し

翌朝

7.8v あかーん復活ならず破棄決定

ついでなんで
ユアサも復活するか実験

中身を水道洗浄

残りのバッテリー液を戻す

計測すると

ほぼカラなのに 11v あるw

LONGから
バッテリー液を移植し
足らずは精製水

リペア充電1回
普通充電 1回
(11vあれば普通充電できるようだ)

12.2v
おっ
もしかしてイケる

一晩普通充電

翌朝

13.1v (コンセントを抜くと電圧が測れる)

試合に勝って勝負に負けたw
イラン方が復活しとるw

さすが
ユアサだ

中身をジャブジャブ洗えば
復活する

マー
カーバッテリーには怖くて使えませんが

でわでわ

Posted by イワコ at 19:17 │Comments(0) │ライト・電池・ポタ電

2024年02月08日

バッテリーは復活する？

むかーし買った
ポータブル電源

暖をとるのに
引っ張り出す。

コレは

中身をLONGバッテリーに換装したものだ

スイッチが入らんので
ボルトを測ると

3.7V www

マジか〜
数年前まで元気だったのに

カー充電器で充電しようにも
魚探と共に売っ払った

ちゅーことで

中華製充電器
RJ Tianye

ご購入(半額購入) やす〜

なぜか日本の店で買ったのに

中国から直送されますw
(一週間ほどかかる)

この充電器は
リペアモードがあり

低電圧でも充電してくれます。

試しにリペア充電するが

回復せず。

中身を取り出し

振ると

んー
液がねーや

密閉型バッテリーでも注水できるそうなんで
買い出しに

ユタカで精製水と100均の注射器を準備

さっそく
蓋をペラペラ外し

一応
申し訳なさそうにゴムキャップは付いとる

( よかった逆さまにしなくて )

ライトで覗きながら注射器で注水

ヤバー
300ml ぐらい入った

( コレはアカンかも )

蓋を復旧し

リペア充電

2時間ほどで

6.6v

おっ
イケるんじゃね

リペア充電は一定間隔で15vで充電します。

コレが中華パルスの正体

一晩リペア充電放置し
翌朝勝手に電源が切れており
5vにw

しゃーないので

お風呂に入ってもらうw

少し水を張り
給湯 2杯

もちろん端子を濡らしたらアカンよ

温度が下がった所で
取り出し水気を取り

リペア充電

おっ

7.6v

もう一度リペア充電

9.6v

本充電モードには届かず

翌朝
リペア充電

9.8v

その後
9.8vを超えることはなく
撤退

ん〜
テスター当てるだけで
みるみるボルト下がるし

ダメ〜

んー
もう温くなるし
換装は来シーズンだな

5千円か〜

マーマーマー
その内ね

しかし
こんな充電器を2千円台で作れるなんてね
中国スゲー
日本終わった

しかし
製造元の
Anhui Ruijie Electronic Technology Co.,ltd
( 安徽睿杰电子科技有限公司 )